Boeing 23 yıl müteakiben altu defa dokunca etti!

ABD uçak şirketi Boeing'in 23 yıl aradan müteakiben altu defa yıllık mali kayıp yaşadığı belirtildi . Boeing'ten yapılan açıklamada, geçen yıl şirketin 636 1000000 abd dokunca ettiği bildirildi . Şirketin 1997'den festekiz altu kez kayıp yaşadığı vurgulanan açıklamada, Etiyopya dahi Endonezya'da düşen "737 Max 8" tipi uçakların uçuşunun durdurulmasından müteakiben Boeing'in gelirinin yüzde 37 düştüğüne uyanıklık çekildi . Binlerce 737 Max uçuşunun durdurulduğu dönemden yerde yana havayollarına dahi yolculara ödenen tazminatların yanı sıra hisselerde yaşanan düşüşlerle beraberce oluşan mecmu mali maliyetin şayet 18,6 1000000000 abd namına belirlendiği kaydedildi . Boeing Üst Yöneticisi (CEO) Dave Calhoun, Boeing'in 737 Max tipi uçaklarda yaptığı değişikliklerin yıl ortasına büyüklüğünde onaylanacağını oranlama ettiğini belirterek, şirketin önceki yöneticilerine ilişkin, sorunlara zamanında önlem almadıkları eleştirisinde bulundu . Öte yandan, Boeing hisselerinin bugün yüzde 3 artarak 326,39 dolara çıktığı kaydedildi . BOEING 737 MAX 8 KRİZİBoeing, "737 Max 8" tipi colda uçaklarının uçuş denetleme sistemindeki üretim hatasının karada açtığı avarız yüzünden eleştirilerin kör nişancılık olmuştu . Endonezya'da Lion Hava Yollarına ilgili Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018'de, Cakarta'dan Sumatra Adası'nda ölmek üzere havalandıktan kısa süre müteakiben denize düşmüş, 189 kişinin yaşamını yitirdiği yerde kaza, 737 Max 8 tipi uçakların altu kazası namına tarihe geçmişti . Etiyopya Hava Yollarına ilgili Boeing 737 Max 8 tipi colda uçağı bile 10 Mart 2019'da Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye ölmek için havalandıktan kısa süre müteakiben düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti . Etiyopya'daki kazanın ardından aralarında Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda dahi Avusturya'nın bile bulunduğu birçok ülke, "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını geçici namına durdurmuş dahi davranış sahalarını yerde uçakların uçuşuna kapatmıştı . Her çatal kazada bile 737 Max 8 tipi uçaklarda, hücum açısı sensörleri arasındaki muta uyuşmazlığının, "Manevra Karakteristiği Takviye Sistemi" (MCAS) adı gıyabî denetleme sistemini özdevimli devreye sokmasını etkilediği belirtilmişti . AA .