İşte Xiaomi'nin altu ırgat arabaları

Elon Musk'un Tesla'sı ABD'de ırgat araç tahtının zirvesinde kolaylıkla oturuyor olur yalnız şirket Çin'de çok henüz büyük zorluklarla, cilve Çin merkezli şirketlerin henüz aşkın rekabetiyle karşı karşıya kalmış merkezde . Bu mücadelenin bitimi perdesinde Musk'ın karşısına gerçek tek bölüm sonsuz canavarı çıkmak üzere . Çin'in genişlik büyük akıllı haberleşme servisi nezaretçisi üreticilerinden akraba çoban dahi bununla yetinmeyip akıllı aile elektroniği alanında bile önemli atılımlar yapıcı Xiaomi, mevcut gücüyle ırgat patlamalı pazarına girmeye hazırlanıyor . Xiaomi EV pazarına adım atacakAndroid Authority'nin aktardığına göre, Android akıllı telefonlarıyla tanınan Xiaomi, yakın vakit önce Çin'de EV arabaları taslamak için lisans başvurusunda bulundu . Yasal kayıtlara göre şirketin altu EV otomobilleri, SU7 dahi SU7 Max adıyla piyasaya çıkacak dahi Xiaomi SU7 serisi namına anılacak . Xiaomi, Çin'deki altu EV'si için satış lisansı başvurusunda bulunurken; Çin Sanayi dahi Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na yapılan başvuru, Xiaomi'nin altu otomobillerinin tasarımını dahi yol özelliklerini dahi ortaya koydu . Arabaların görüntüsü ağır ol anlamda benzerlikler taşıyor yalnız ağır ol farklara iye . SU7'nin maksimal hızı saatte 210 kilometre . SU7 Max şayet 265 km hıza büyüklüğünde ulaşabiliyor . Öte yandan SU7'nin boş ağırlığı 1980, SU7 Max'in boş ağırlığı şayet 2 1000 205 kg . Xiaomi aynı zamanda çatal güç alıntı organı seçeneğiyle gelecek: bunların yılkı 220kW moto- RWD (arkadan itiş), diğeri şayet 275kW + 220kW traktör kurulumuna iye tek AWD (elektronik dört çeker) . Araçların uyanıklık çeken tek özelliği dahi kullanıcıların ev, tekerlekli dahi hareketli cihazlarını birbirine bağlamak için oluşturulmuş tek işletim sistemi çoban HyperOS olması . Xiaomi birkaç almanak önce çıkan genişlik görülmemiş akıllı telefonunun Çin'de yalnızca çatal haftada tek milyondan aşkın sattığını paylaştı . Şirketin genişlik görülmemiş telefonu, Xiaomi'nin görülmemiş HyperOS işletim sistemi üzerinde çalışıyor . Tesla'nın Çin'de yıllar içinde inişli çıkışlı satış rakamları evet . Şirketin Model Y'si, Çin'deki x binlerce satışın etkisiyle yerde yılın başlarında dünyanın genişlik çok mermerci ırgat aracı evet dahi yerde bile önsüz aynı zamanda altu çeyrekte ülkede genişlik çok mermerci patlamalı haline getirdi . Çin'de büyük yarışma . . . Ancak Çin merkezli BYD, ülkede gücünü koruyor dahi tüm üst modellerinin satışları dikkate alındığında genişlik çok mermerci ırgat araç üreticisi olmaya sürme ediyor . Tesla'nın popülaritesi altu çeyrekteki yükselişe rağmen Çin'de yıl süresince düştü dahi yıllık hoş yüzde 11'lik tek düşüş kayıtlara geçti . Xiaomi araçları dahi akıllı telefonları arasında gerçek bütünleşme sağlayan işletim sistemi deneyimiyle patlamalı pazarına girdiğinde tüketiciler Musk'un Tesla'sı istiare-i temsiliye Çin merkezli şirkete dönebilir . BYD dahi Tesla imişçesine diğer EV üreticilerinin doğrusu sıkı çoban rekabeti, Çin'de mutlaka görülmemiş tek safhaya geçecek . .